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回购政策不仅有利于稳定二手车价格,还会促进新车的销售。在北京这样的限购城市,每年新能源车指标数量有限,各品牌车型竞争激烈。有了回购政策,消费者其实就相当于买了一个保本的产品。对此,比亚迪也有相同看法,“从目前来看,新能源二手车市场仍然是一片空白。”比亚迪销售有限公司京津营销部总监赵长江表示,比亚迪已在考虑制定二手车的回购计划,年底前即可推出新能源汽车二手车的规划和标准,为购买比亚迪新能源汽车的车主解决交易的难题。

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据印度媒体报道,这次与中国举行“非正式对话”的动议最早也是在去年厦门金砖峰会上由印方提出。不过,直到印度新任外交秘书顾凯杰今年2月访华,才使得这个“非正式对话”的提议出现转机,随后中印双方确定了有关会晤的地点与时间。2重新定位与中国关系的战略考量

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因为媒体上对中国的开放有这样那样的议论,我在报纸上也都看到,所以我多说两句。我们的努力方向还是要使13亿人的市场成为中外企业、各类所有制企业都可以公平竞争的市场,给中国消费者以更多的选择,促使中国产品和服务升级,向高质量的方向发展。当然,中国的开放是一个渐进的过程,有些当时看起来并不起眼的开放举措,几年后回过头来看,可能成效令人惊讶。比如说5年前我们简化了因私护照办理和出境的手续,结果出境人次从当年的7000多万增加到去年的1.3亿多人次,而且其中多数都是去旅游和消费。所以看中国的开放,不仅要看细节、领域,更要看长远、全景。当然,开放是双向的、是相互的,就好像双人划船,光靠单人使力,这个船只能原地打转。只有两人同向用力才能继续前进。谢谢。

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(应受访者要求,王一平、李强为化名)作者:牛仲逸20日上证指数“V”型反转,上涨1.11%,报收2698.47点。盘面上,权重股发力稳定市场信心,科技股反攻激发赚钱效应。不过量能依旧萎缩,连续5个交易日处于1200亿元下方。分析指出,17日沪指收盘跌破2700点,市场情绪降至冰点。20日沪指盘中再创本轮调整新低后迎来绝地反击,又一次验证市场情绪一致性悲观时恰是转折节点。但也要看到,市场情绪和量能短期内仍将制约指数的上行空间。

4月19日晚间,坚瑞沃能发布2017年业绩修正公告显示,公司预计2017年实现归属于上市公司股东的净利润亏损约36.89亿元,而此前坚瑞沃能在披露的业绩快报中指出,预计公司2017年的归属净利润盈利约5.22亿元。由盈利转为巨亏,坚瑞沃能前后的业绩变动超过800%。

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