電機抱死是一種電機故障，表現為電機卡頓不能繼續作工，一般電機抱死都是由于電機軸承故障引發的，電機抱死以后會極大的影響電機的作工效率，因此需要及時的對這一現象進行解決，以維護電機的使用性能。

電機抱死的原因

電機經常抱抱軸承通常是由什么原因引起的，軸承抱抱是軸承本身的問題，如滾子損壞，如果圓柱滾子磨成正方形，一定會抱死，先換軸承試試看，發動機軸承最好成對更換，電機換輪胎的原因也是一樣的。所謂軸承抱死，是指軸承在運行過程中產生大量熱量，熱量不能在短時間內分散，導致軸承溫度急劇升高，最終使軸承無法作工。如果軸承經常壞，除了軸承質量問題外，還可能是電機在工作時的徑向振動引起的，因此可以采取適當的減震措施。

電機軸承及軸抱死亡原因:

1.軸承質量差;

2.軸承裝配質量差;

3.軸承室、內外蓋、卸油環、彎道環等的形狀和位置公差過大;

4.溫度報警故障;

5.安裝、維修和保養方面的問題;

電機抱死的解決辦法

1.軸承外環、軸承座孔或軸承內環軸裝配不當時，軸承加熱溫度在裝配過程中不適當控制，或軸承間隙在裝配過程中不適當調整，從而提高軸承溫度，導致軸承磨損和損壞，造成閉鎖現象。

2.如果油封質量有問題，會造成油封干摩擦和損壞，使軸承在短時間內溫升過高，此時需要更換油封，然后進行試運行，才能解決這一問題。

3.設備使用中的間隙問題，由于用戶傳動裝置的故障，為了不影響生產，必須更換短軸，但有時短軸運行不到10分鐘，短軸軸承溫度急劇升高，使短軸死于非命。

4.軸承支座可能對電機或主機造成損壞，杜建議立即關閉以更換軸承支座。

5.無論是否有保濕刀脂失效、干燥或鋼球脫落(相當小但不影響軸承旋轉)，正是由于軸承加熱，軸承內外環熱膨脹系數不一致，導致軸承徑向間隙變小，導致卡住;此外，如果以上第三種情況加上長時間高速運行，則鎖定幾乎是不可避免的。

6.當軸承內圈與軸緊密配合時，當外環和軸承座孔較松時，可先用壓力機將軸承壓在軸上，然后軸和軸承與軸承一起加載到軸承座孔中，壓緊時可在軸承內環的端面上墊上軟金屬材料制成的裝配套管(銅或軟鋼)。

7.當軸承外環與軸承閥座孔緊密匹配時，當內圈和軸心松動時，可先將軸承壓入軸承座孔，裝配殼體的外徑應略小于閥座孔的直徑。

電機抱死的原因結合電機實際作工的表現可以進行簡單的分析，一般來說，主要使用的電機出現的抱死的情況并不少見，因此更加需要對電機平時以及日常的保養和維護，及時發現電機故障時就可以進行解決，這樣可以相對減少電機誤工的可能性。